פרשנות | "תקנות לניהול מדידת תעופה אזרחית"
לאחרונה הודיע משרד התחבורה על "התקנות לניהול מטרולוגיה של תעופה אזרחית" (משרד הובלה מס '6 משנת 2024), שיושם רשמית ב -1 ביוני 2024. על מנת להקל על יחידות ויחידים רלוונטיים לידי להבין טוב יותר את תוכן התקנות וליישם אותם ביעילות, ניתנת הפרשנות הבאה:
התקנות מהוות עדכון מקיף של "התקנות לניהול מטרולוגיה של תעופה אזרחית בסין" (צו מספר 55 למינהל התעופה האזרחי של סין) שהועלה על ידי מינהל התעופה האזרחי לשעבר בסין ב- 11 באוקטובר 1996. עדכון זה עומד בחוקי המטרולוגיה הלאומיים והתקנות, מבהיר את אחריות הפיקוח על המטרולוגיה של מינהל התעופה האזרחית של סין, ושואף להיות מדויק, מפורט וקל להבנה. המסגרת הכוללת מסלקת את חלוקת הפרקים, מתאימה את "ההגדרה" ל"נספח ", מוסיפה את הוראות המפרט הטכני של המטרולוגיה של מחלקת התעופה האזרחית, מפשטת את האחריות החוקית ומוחקת את התגמולים והעונשים והמימון. תכולת המפתח שצריך לפרש בוויסות זה הם כדלקמן:
סעיף 1 מטרת הניסוח
מחק את הסעיף 1 המקורי "כדי להקל על מימוש הבטיחות הראשון, טיסה רגילה ושירות איכותי", התמקד באחריות העיקרית של עבודת המטרולוגיה והוסיף "חוקים ותקנות מינהליות כמו" כללי היישום של חוק המטרולוגיה של הרפובליקה העממית של סין "כבסיס לגיבוש התקנות.
סעיף 2 היקף היישום
מחק את המאמר המקורי 2 "ניהול מטרולוגיה" ו"בדיקת מטרולוגיה "ושנה אותו ל"ניהול ציוד למטרולוגיה של תעופה אזרחית, הקמה ושימוש בסטנדרטים של מטרולוגיה מיוחדת לתעופה אזרחית, ועדכון המפרטים הטכניים של מטרולוגיה של מחלקות תעופה אזרחיות". על פי החוק העליון, היקף הפיקוח של עבודת המטרולוגיה של התעופה האזרחית מובהר עוד יותר.
סעיף 3 יחידות מדידה
הבהירו את דרישות השימוש של יחידות מדידת תעופה אזרחית. היא קובעת: "מדידת תעופה אזרחית מיישמת את מערכת יחידת המדידה המשפטית הלאומית, כולל מערכת יחידות בינלאומית ויחידות מדידה אחרות שנבחרו על ידי המדינה. אם משתמשים ביחידות מדידה משפטיות לא לאומיות, הן יושמו בהתאם לתקנות הרלוונטיות."
סעיף 4: חובות מינהל התעופה האזרחי של סין לניהול מטרולוגיה
בדרך כלל היא מתארת את חובותיה של מינהל התעופה האזרחית של סין לניהול מטרולוגיה, וקובעת: "מינהל התעופה האזרחי של סין יפקח על המטרולוגיה של התעופה האזרחית בהתאם לתפקידו. מינהל התעופה האזרחית של סין עשוי להפקיד תעופה אזרחית יחידות תמיכה טכניות של מטרולוגיה להיות אחראיות ליישום הספציפי של עבודת המטרולוגיה הרלוונטית בתחום התעופה האזרחית. "
על פי התאמת האחריות של מינהל התעופה האזרחית של סין, נמחק הסעיף 5 "האחריות לניהול המטרולוגיה של המינהל האזורי האזרחי"; על פי עבודת המטרולוגיה של התעופה האזרחית בפועל, הסעיף 5 המקורי "דרישות לסוכנויות לניהול מטרולוגיה של מפעלים ומוסדות", סעיפים 7 עד 10 "אחריות עבודה של סוכנויות טכניות במטרולוגיה בתלת-תלה," וסעיף 11 "טכנולוגיה מטרולוגיה מערכת נציג היחידה המופקדת "נמחקת כדי לתת משחק לתפקיד הקצאת המשאבים של השוק ולעורר באופן מלא את חיוניותם של גורמי שוק.
סעיף 5 מכשירי מדידת תעופה אזרחית ועקיבות ערך מדידה
על פי החוק המעולה, מעודנים הדרישות לניהול ערך המדידה של מכשירי המטרולוגיה של התעופה האזרחית. נקבע כי: "מכשירי המטרולוגיה הכלליים יתייחסו למדדי המטרולוגיה הלאומיים או לתקני המטרולוגיה הציבורית החברתית בהתאם לתקנות הלאומיות הרלוונטיות, ומכשירי המטרולוגיה המיוחדים לתעופה אזרחית יתייחסו לתקני המטרולוגיה המיוחדים לתעופה אזרחית." סעיף 15 "מכשירים מיובאים למטרולוגיה מיוחדת שלא ניתן לכייל באופן מקומי יישלח לחו"ל לכיול" נמחק, ונקבע כי: "מכשירי מטרולוגיה מיוחדים של תעופה אזרחית מיובאים שלא ניתן לייחס אותם באופן מקומי על ידי השוואה בינלאומית." לאחר ההתאמה, עקיבות ערך המדידה של מכשירי המטרולוגיה של התעופה האזרחית תואמת יותר את דרישות הניהול הנוכחיות של המדינה ומתאימה טוב יותר לתקנים בינלאומיים.
סעיף 6 תהליך הקמה של תקני מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית
על פי החוק העילאי, הסעיף המקורי 13 "מכשירים סטנדרטיים מיוחדים של מטרולוגיה יאורגנו על ידי המחלקה לניהול המטרולוגיה של מינהל התעופה האזרחי של סין לקביעת סטנדרטים והערכות" נמחק, ונקבע כי: "מינהל התעופה האזרחי של סין עשויה להפקיד מפעלי תעופה אזרחיים ומוסדות לקבוע תקני מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית על פי צרכי העבודה. ניהול סין, והשתמש בה לאחר שעבר את ההערכה בהנחיית המחלקה המינהלית המטרולוגית של מועצת המדינה ". הקמת והערכה של תקני מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית היא עניין רישוי מנהלי של המחלקה המינהלית המטרולוגית של המועצה הממלכתית. למינהל התעופה האזרחית של סין אין אחריות הערכה ואישור רלוונטית. לאחר התיקון, זה תואם יותר את הדרישות של תקנות המטרולוגיה הלאומיות הנוכחיות.
סעיף 7 תנאי הקמה ושימוש בתעופה אזרחית תקני מטרולוגיה מיוחדים
על פי החוק העליון, הבהרת התנאים שיש לעמוד בהקמה ושימוש בתקני מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית תורמת ליחידות מנחות טובות יותר לביצוע מפעל סטנדרטי ושימוש בעבודה.
סעיף 8 דרישות אימות לתקני מדידה מיוחדים לתעופה אזרחית
על פי החוק המעולה, דרישות האימות לתקני מדידה מיוחדים לתעופה אזרחית מובהרים, ונקבע כי: "תקני המדידה המיוחדים הגבוהים ביותר לתעופה אזרחית כפופים לאימות חובה, ותקני מדידה מיוחדים אחרים לתעופה אזרחית כפופים אימות עצמי רגיל על ידי יחידת המשתמש או נשלח למוסדות אימות מדידה אחרים לאימות ". החוק המעולה מחייב רק אימות חובה של תקני המדידה המיוחדים הגבוהים ביותר לתעופה אזרחית, ותקני מדידה מיוחדים אחרים לתעופה אזרחית אינם מציין את שיטת האימות. הדרישות של תקנה זו תואמות את החוק המעולה.
סעיף 9 איכות הנתונים של מוסדות אימות מדידת תעופה אזרחית
על מנת להבטיח את הדיוק והאמינות של ערכי המדידה, מובהר איכות הנתונים של מוסדות אימות מדידת תעופה אזרחית, ונקבע כי: "הדיוק והעקיבות של נתוני המדידה שהונפקו על ידי מוסדות אימות תעופה אזרח של חוקים, תקנות רלוונטיים ומפרטים טכניים מטרולוגיים ".
סעיף 10 דרישות לניהול נתונים למוסדות אימות מדידת תעופה אזרחית
על מנת להבטיח את הדיוק והאמינות של ערכי המדידה, מובהרים דרישות ניהול הנתונים של מוסדות אימות מדידת תעופה אזרחית, ונקבע כי: "מוסדות אימות מדידת תעופה אזרח מידע, ויקבע ארכיונים לרישומים רלוונטיים ולדווח על עותקים של תהליכי מדידה ותנאים ".
סעיף 11 דרישות למוסדות אימות מטולוגיית תעופה אזרחית לביצוע עבודת אימות חובה
הבהירו את הדרישות לעבודות אימות חובה. החוק המעולה קובע רק את הדרישות לעבודות אימות חובה. על פי החוק המעולה ועבודת התעופה האזרחית בפועל, נדרשת עבודת האימות החובה. נקבע כי: "מוסדות אימות מטולוגיית תעופה אזרחית המבצעים עבודות אימות חובה יקבלו אישור מהמחלקה המינהלית המטרולוגית של ממשלת העם ברמה המחוזית או מעל כדי להפוך למוסד לאימות מטרולוגיה סטטוטורי ולקבל אישור לביצוע אימות מטרולוגיה עֲבוֹדָה." מחק את הסעיף המקורי 22 "למוסדות טכניים זרים המבצעים אימות מכשירים מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית סינית, המחלקה לניהול המטרולוגיה של מינהל התעופה האזרחי של סין תארגן את עבודת האישור בהתאם לדרישות הרלוונטיות." אישור עבודת אימות המטרולוגיה הוא עניין רישוי מנהלי של המחלקה המינהלית המטרולוגית הלאומית, ולמינהל התעופה האזרחי של סין אין אחריות אישור רלוונטית. לאחר התיקון, עבודת אימות המטרולוגיה של התעופה האזרחית תואמת יותר את הדרישות של החוק המעולה.
הבהירו את דרישות הניהול לאנשי מטרולוגיה. על פי החוק המעולה, מיושמים דרישות הניהול של אנשי המטרולוגיה לאחר ביטול הרישוי המינהלי של פקחי המטרולוגיה, והפרק המקורי "אנשי המטרולוגיה" המקורי נמחק. נקבע כי: "פקחי המטרולוגיה המבצעים משימות אימות חובה יקבלו את תעודת ההסמכה המקצועית של מטרולוגים רשומים והרשמה." בטל את הסעיף המקורי 18 לתקנה כי "המכשירים הסטנדרטיים של המטרולוגיה, פקחי המטרולוגיה, התנאים הסביבתיים והתקנות והתקנות של מוסדות טכניים של המטרולוגיה בכל הרמות יאושרו על ידי הסוכנות לניהול המטרולוגיה של מינהל התעופה האזרחית של סין או הסוכנות המיועדת שלה , והתעודות יונפקו לפני שיוכלו לבצע אימות מטרולוגיה, תיקון, בדיקות ובוררות בענף התעופה האזרחית. "
הבהירו את הבסיס העובד של אימות המטרולוגיה. על פי החוק העליון, נקבע כי: "עבודת אימות המטרולוגיה של מכשירי מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית תתבצע בהתאם לנוהלי האימות המטרולוגי הלאומי או לנהלי האימות המטרולוגיה של מחלקת התעופה האזרחית."
מאמרים 12, 13 ו -14 מפרטים טכניים של מטרולוגיה של מחלקת התעופה האזרחית
הבהירו את עקרונות הניסוח, תהליך ההכנה ודרישות השחרור והגילוי של המפרט הטכני של המטרולוגיה של מחלקת התעופה האזרחית, והנחו טוב יותר מפעלים ומוסדות לגיבוש וליישם את המפרט הטכני של המטרולוגיה של מחלקת התעופה האזרחית.
סעיף 15 תגמולים לחדשנות טכנולוגית מטרולוגיה
כדי לעודד חדשנות בטכנולוגיית המטרולוגיה, נקבע כי: "מפרטים טכניים של מטרולוגיה של מחלקת התעופה האזרחית עם חדשנות טכנולוגית או זכויות קניין רוחני עצמאי, רמה טכנית גבוהה ויתרונות משמעותיים יתוגמלו בהתאם לתקנות הלאומיות הרלוונטיות."
סעיף 16 פיקוח וניהול
על פי החוק העילאי, מושאי פיקוח המטרולוגיה של התעופה האזרחית מובהרים. מחק את הסעיף המקורי 19 "רישיון תחזוקת מטוסים ורישיון לייצור מוצרים, בנייה והרחבה חדשה של שדות תעופה, וציוד מכשירי המטרולוגיה חייבים לעמוד בדרישות התקנות הרלוונטיות של מינהל התעופה האזרחי של סין"; מחק את המאמר המקורי 20 "מכשירי מטרולוגיה מיוחדים שפותחו לאחרונה לתעשיית התעופה האזרחית צריכים לעמוד בהוראות הרלוונטיות של" אמצעים לניהול מוצרים חדשים של מכשירי מדידה "שהועברו על ידי המחלקה המינהלית המטרולוגית של מועצת המדינה"; מחק את הסעיף 21 המקורי "בעת הצגת מטוסים או ציוד חדשים, יש צורך להציג מכשירי מטרולוגיה תואמים (כולל מכשירים סטנדרטיים) ומבחן המטרולוגיה נתונים טכניים שלא ניתן לפתור באופן מקומי. המחלקה למטרולוגיה צריכה להשתתף במבוא מטוסים או ציוד וכיוון היו אחראים על קבלת מכשירי המטרולוגיה המתאימים המתאימים למטרולוגיה והנתונים הטכניים ", וקבע:" מינהל התעופה האזרחי יפקח ויבדוק את ניהול מכשירי המטרולוגיה של התעופה האזרחית והקמה ושימוש בתקני מטרולוגיה מיוחדים לתעופה אזרחית ". לאחר התיקון, עבודת הפיקוח על התעופה האזרחית תואמת את העבודה בפועל ומשרתת טוב יותר את פיתוח הענף.
סל הקניות (0) 
סרוק כדי לבקר
