כלכלה בגובה נמוך הפכה למילה חמה, אך במגזר המשנה, "נסיעות בגובה נמוך" מודאגת יותר מהאזרחים. תאר לעצמך אם הייתה לי מכונית מעופפת שנכתבה על ידי ז'ול ורן, איזה ילד שמח הייתי!

למרבה המזל, "נסיעות בגובה נמוך" הוא כבר לא סרט מדע בדיוני. בשנה שעברה הפכה "מכונית מעופפת" של אוהאנג אינטליגנטית למטוסי ההמראה האנכיים והנחיתה החשמליים והנחיתה הבלתי מאוישים בעולם כדי לקבל תעודת סוג. בפברואר השנה, מטוסי ההמראה והנחיתה של Evtol Electric Electric Electric Electric Electric Electure Electric, נבדקו בהצלחה בין שנזן לז'והאי, וקצרו מאוד את הנסיעה המקורית של שעתיים ל 20 דקות. באוגוסט השנה, מסלול המסוק של הנוסע הנמוך בגובה הנמוך המחבר בין שנחאי פודונג וקונשאן, ג'יאנגסו נפתח רשמית והופעל, וזמן הנסיעה בין שני המקומות קוצר פחות משעה. בשנת 2023 הגיע היקף ענף האווטול בסין ל -980 מיליון יואן. על פי מגזין "Time" האמריקני, סין מובילה כיום את תחרות תעשיית Evtol, ונתח המוצר שלה היווה 50% מהסך הכל העולמי.

בהתחרה על מסלול חדש, נאנג'ינג לא מוכנה לפגר מאחור. עיר היסטורית זו מאמצת את התעשייה העתידנית הזו עם גישה פתוחה ומכילה. בתחילת השנה, אב הטיפוס ET9 של מטוסי ההמראה והנחיתה האנכיים החשמליים שפותח באופן עצמאי על ידי Evite (Nanjing) Technology Technology Co., Ltd. ביצעה בהצלחה את טיסת הנעורים שלה. "מכונית מעופפת" זו יכולה לשאת 5 אנשים או 500 קילוגרם ולעוף 240 ק"מ במהירות מקסימאלית של 240 ק"מ לשעה. ב -1 באוגוסט המריא מטוסי המראה אנכיים וחשמליים של 2 טון, המריא מבסיס המל"ט באזור היי-טק של פוקו, חצה את נהר היאנגצה, הסתובב לאורך הנהר וחזר לבסיס, טס 25 ק"מ ב -10 פּרוֹטוֹקוֹל. באותו יום, בסיס הטיסה של נאנג'ינג בגובה נמוך בגובה נמוך.

ואז, אזרחי נאנג'ינג לא יכולים שלא לשאול, מתי מונית האוויר של העיר שלנו תמריא? טיסה עוסקת בבטיחות ואינה יכולה לסבול שום רשלנות. באותה מידה זה יכול להיות יותר סבלני. בטווח הקצר, עדיין ישנן בעיות רבות שיש לפתור כדי להשיג נסיעות בגובה נמוך. תכנון מסלול, בניית ההמראה והנחיתה של נקודת נחיתה, והערבות ניווט ותקשורת הם כל ההוראות שצריך להתמקד בהן; בנוסף, חששות בטיחותיים, שיפור התקנות ושיקולי עלות הם גם סוגיות בלתי נמנעות. חלק מהמומחים צופים כי עד שנת 2026 צפוי להיות מקודם בהדרגה Evtol ממוסחר לאחר פעולת טייס בתרחיש טיפוסי בקנה מידה קטן. התחזית אולי לא מדויקת, אך עם פריצת הדרך המתמשכת של הטכנולוגיה והשיפור ההדרגתי של האבטחה, יש לנו סיבה להאמין שרכיבה על "מונית אוויר" לרכוב על הרוח תהפוך לחוויה יומיומית בהישג יד של אזרחי נאנג'ינג ב עתיד צפוי.

באותה תקופה, המשקיף על נהר הקינואאי בו "עשן מכריף את המים הקרים והירח מכניס את החול", ומביט אל הר זיג'ין בו "ג'ונגשאן הוא כמו דרקון העולה לבדו מערבה", הנסיעות שלנו יהפכו לנוחות יותר ונוחה יותר נוח מאי פעם.